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下一站主意地决断了男神的家乡

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  从佐世保乘坐区间快速列车(Seaside line)只需要20分钟左右即可到达豪斯登堡站。夕阳余辉中前往下豪斯登堡站,车未停稳,便被红砖砌成的城堡式车站深深吸引。

  在满是有趣杂货的速鱼川咖啡店吃到了用岛原引以为傲的清澈地下水制作的甜点——寒白玉圆子。享用完这香甜有嚼劲的甜点,向岛原城进发。路上居然遇到了传说中的“坂本龙马”!身材高大,英气勃发,腰佩剑,头束髻,再仔细一看是个飒爽巾帼。

  海风总是醺人的。来到“西海珍珠海洋游览区”的代表景点九十九岛(“九十九”只是形容海岛数量之多,实际上这片海域散落着208座小岛,其中四个小岛有人居住)。

  午后阳光中再次开始钟爱的火车之旅。从豪斯登报站乘坐“Seaside Line”(海边快速列车)不到1个小时即到达谏早站了,沿途观赏长崎清澈碧蓝的海,经过的低矮院落里盛开的向日葵,透露浓浓的生命力。

  长崎自古以来就是沟通中国与日本的桥梁。1570年开港,成为面向葡萄牙的贸易口,随后在长达200多年的日本闭关锁国时期中,只允许长崎与荷兰以及中国通商。这样的历史很好地解释了,为什么长崎人会过春节,为什么会有四大中国寺庙、中华街,为什么有众多荷兰建筑,为什么是西洋餐厅的发源地。

  回转寿司也是性价比很不错的选择。JIGEMON的师傅介绍说炙烤寿司是自家特色,果然,无论是烤鳗鱼寿司还是烤扇贝寿司都让人唇齿留香。自己去店内吃的话,一定要关注墙上的“本日推荐”,每天都会更换,因为每天买入的鱼都不尽相同,唯有最好的才会写上。品种太多,让你犯难得了选择综合症?竹荚鱼、鲷鱼是店内招牌。

  以店内拥有活鱼海水池而闻名的这家居酒屋,以制作长崎当地产鱼料理为主。由于是活鱼,这里是吃刺身的极佳选择,剩下的头尾部分还能制成酱汤、天妇罗等日式料理。特别推荐一道店内名物,为长崎虾吐司。这是长崎传统料理桌敷料理中的一道菜,用面包夹住鲜虾,下锅油炸,通体金黄,酥香可口。

  17世纪的荷兰街道,辉煌的宫殿和教堂,古朴的木屋和石桥,古典出租车和运河游艇一一出现在眼前,不着痕迹地还原一个原味的荷兰。

  漫步岛原,当地人都会亲切地与游人打招呼。众多观光设施,如涌水馆、鲤鱼乡、武士旧居都是免费的。这里的居民每日与好友结伴赏景,惬意丛生。岛原市内遍布古朴的石筑沟渠,不仅水清,还有很多鲤鱼,不愧有“鲤鱼之乡”的称号。

  佐世保汉堡,是得到美国海军真传,又融入佐世保独特风味的美食。只有严选当地食材,坚持现点现做,符合各项规定的店家,才有资格得到“佐世保汉堡”的认定章。这样的汉堡店,在佐世保有30多家。游客只要看到店门口摆放的可爱汉堡的人型看板,就可以买到正宗的“佐世保汉堡”。

  长崎县内有大小30个鱼市场,捕捞的海鲜被运到鱼市场后,在新鲜的状态下分类,不仅发往长崎县内,还发往东京、大阪等日本国内的大消费地以及中国、韩国等地。诸如黑金枪鱼、真鲷、黄鲷、蝾螺等渔获量均列日本之冠。

  去目的地岛原市需在谏早站换乘岛原铁道,因为岛原铁道不属于JR九州运营列车,所以需要另行购票。惊喜的是,搭乘的这辆通体黄色的可爱列车,其复古的造型让人一见倾心。

  最佳观景点当属稻佐山,可一览价值“1000万美金”的夜景,最佳时机得趁着傍晚,落日的余辉与初上的华灯交相辉映,美不胜收。另外锅冠山上也可欣赏到城市灯火与女神大桥交织描绘的璀璨幻景。

  早餐后再次与黄色的岛原铁道小火车见了面,这回它要带我回到谏早站。从谏早站乘坐JR九州的“特急海鸥号”列车,不到半个小时即到达长崎站了。

  在湿热的温泉蒸汽中展望云仙四季的不同美景,这就是云仙地狱的魅力所在。云仙地狱特地为游人搭建了可以散步的步道,漫步其中,满目的蒸汽,微妙的硫磺味,让人惊奇这自然的能量。吃一只标志性的温泉鸡蛋,淡淡的硫磺味道,令人难忘。

  在冒险园区里,可体验全日本第一,长达300米的钢丝滑索“ShootingStar”,越过丘陵与运河从高处划下,怎一个爽字了得。高达9米的“天空之城”则会挑战你的运动能力,一起来进行空中大冒险吧!

  紧邻长崎港的天时地利,使这里达到了真正的海鲜直送,鲜鱼送至面前,潮水味扑面而来,似乎还能感受到前一分钟它在海中活蹦乱跳的身姿。

  长崎市往西南约1 0 公里的清透海域,连接着无限延伸的天空,一片湛蓝中包裹着一个静谧安逸的小岛——伊王岛。从地下1180米涌出稍带咸味的“盐汤”是伊王岛温泉的重要特质,先不说其本来对身体有益的各种功效,单单是这五彩海景已治愈身心。人在泉中,泉在岛上,岛在心中,恬静在心。

  “豪斯登堡”即“森林之家”的意思,其名字的由来,得益于获得荷兰皇室许可后重现的荷兰贝雅特利克丝女王陛下居住的宫殿“豪斯登堡宫殿”。门口的塔楼建筑是等比例的荷兰大学图书馆。而高105米能俯瞰整个景区的德姆特伦高塔的原型,正是荷兰最高的教会高塔。微风徐徐,花香袅袅,水声潺潺。

  长崎的有轨电车共有4条路线分钟的间隔运行,等候时间很短,而且最可喜的是无论乘坐到哪里,都只需均一票价120日元。若在1天之内多次乘坐的线线通用,去哪儿都方便!

  她一路领我们走到城前,居然又出现身着黄、黑忍者服的忍者!见要拍照,立即摆出了丢飞镖的pose,帅!穿过庄严凝重的岛原城博物馆,在岛原城楼顶俯瞰全市,豁然开朗中有一番“一览众山小”的豪迈。

  拿着JR九州铁道周游券,开始了旅程的第一站。从博多站乘坐特急列车“绿1号”不到2个小时即到达佐世保站。由于它是曾经的美军基地,遗留浓浓的美式风情——肤色瞳孔迥异的路人,林立的美式商店,以及,遍布佐世保的汉堡店。

  乘坐通身雪白,并有美女船长护航的“珍珠皇后号”出海,渐将整个九十九岛纳入眼底——状似卧狮的横岛、连成一串的桂岛、传说中在松浦藩时代作为牧场的牧岛、一劈为二的割岛……而靠近岛屿时惊鸿一瞥的稀有植物“鹿子百合花”娇艳的容貌更让人过目难忘。

  长崎的地理形状好似一个圆形剧场,将长崎港广阔无垠的海面展现在舞台上。这里的山村农舍一直排列到山顶,形成一道亮丽的风景线,也是长崎的一大特色。在“夜景SUMMIT2012 in长崎”中更是被选为“世界新三大夜景”之一。

  白天这里是各种海鲜盖饭的天下,满满一碗金枪鱼盖饭只需920日元,加上海胆、鲑鱼子、三文鱼的招牌“长崎海鲜盖饭”也只不过1500日元。夜幕降临,游人慕名前来,随着季节变换的各种鲜鱼刺身闪着光辉,就着冰啤,真是爽极!

  位于日本最西端的长崎县,因其拥有众多的岛屿,海岸线复杂多变,故而拥有以五岛滩为首的鱼类资源丰富的渔场,渔业产量在日本名列前茅,是当之无愧的水产县。

  在观光景点间的移动中最受欢迎的交通工具是有轨电车。长崎市也是日本少数仍然保留有轨电车的城市之一。无论交通状况拥挤与否,均可顺畅运行而不受影响。

本站文章于2019-10-08 07:13,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:下一站主意地决断了男神的家乡
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